深圳地鐵巡檢應(yīng)用案例
發(fā)布時(shí)間：2018/08/21 瀏覽：8913
 | 地鐵的建設(shè)方便了深圳市民的出行，在運(yùn)行方面安全是重中之重，這就需要有完整的安全管理系統(tǒng)體系，為深圳地鐵的安全問題來提供保障，在日常巡檢方面深圳地鐵采用了金萬碼智能電子巡更系統(tǒng)，協(xié)同巡檢人員的巡更工作，保證了地鐵車輛在運(yùn)行前零問題的指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了安全管理的科學(xué)化，智能化。 |
深圳地鐵 |
痛點(diǎn) | 解決方案 | 效果 |
傳統(tǒng)簽到的巡更模式易發(fā)生漏巡、代巡等情況 | 在工作中，巡檢員需要嚴(yán)格按照系統(tǒng)設(shè)置的巡更計(jì)劃按時(shí)到各處讀卡 | 巡更棒會(huì)真實(shí)記錄下巡檢員到底各個(gè)位置的時(shí)間并上傳到系統(tǒng)當(dāng)中 |
地鐵站內(nèi)易出現(xiàn)漏水、積水等情況，地鐵運(yùn)行容易發(fā)生危險(xiǎn) | 在站內(nèi)各個(gè)事故易發(fā)區(qū)安裝巡更點(diǎn)，設(shè)置巡更時(shí)間，制定巡更計(jì)劃（可更改） | 巡檢員在根據(jù)巡更計(jì)劃按時(shí)到各個(gè)巡更點(diǎn)檢查并讀卡，巡更棒記錄巡更數(shù)據(jù) |
普通巡更棒功能單一，需要巡檢人員額外攜帶多種設(shè)備 | 巡更棒自帶手電、指南針、溫度計(jì)、讀卡顯示等巡檢實(shí)用功能 | 巡檢人員夜間工作時(shí)不需要另外各種設(shè)備，方便工作 |
項(xiàng)目背景
深圳地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有8條，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線，共199座車站。全市地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)285千米，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程居中國(guó)第5，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個(gè)市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。為了保證地鐵準(zhǔn)時(shí)安全的運(yùn)行，深圳地鐵3號(hào)線引入了金萬碼地鐵巡檢系統(tǒng)來管理巡檢人員的工作。
地鐵維護(hù)安全新舉措
為了加強(qiáng)巡邏防控，針對(duì)地鐵區(qū)域巡防的特點(diǎn)和地下空間相對(duì)封閉的特點(diǎn)，深圳地鐵在通車引進(jìn)了金萬碼電子巡更系統(tǒng)，確保乘客以及地鐵的運(yùn)行安全。
具體應(yīng)用
調(diào)度中心管理人員在機(jī)房、安全通道、消防設(shè)施、安全門，走廊，電梯口等安全隱患和監(jiān)視盲區(qū)點(diǎn)安裝巡更點(diǎn)。安裝巡更點(diǎn)，安排巡更人員，巡檢員手持巡檢器，按照設(shè)置好的時(shí)間到指定位置后讀取巡更點(diǎn)，檢查各機(jī)器，確保其正常運(yùn)行；
檢查地鐵軌道，是否有裂痕、凹凸不平，螺栓是否擰緊，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)記錄和解決。巡檢工作完成后，用數(shù)據(jù)線連接巡更棒和管理中心的電腦，將巡檢數(shù)據(jù)上傳，自動(dòng)生成報(bào)表。
解決問題
1. 改變傳統(tǒng)的簽到的巡更模式，避免漏巡、代巡的情況發(fā)生，確保巡檢質(zhì)量；
2. 檢查有無占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散的現(xiàn)象；
3. 讓巡檢記錄有據(jù)可查，電子記錄表格可以作為考核依據(jù)；
4. 巡更棒自帶手電功能，巡檢人員夜間工作時(shí)不需要另外佩帶手電，方便工作。
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