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        1、普通安保(大廈、小區(qū)、酒店、別墅、學(xué)校、工廠、超市、公園)

　　例 保安巡更在商場(chǎng)各不同樓層及重要地點(diǎn)分別安裝一個(gè)內(nèi)藏不同編碼的信息鈕，保安巡更人員持識(shí)讀器按照事先規(guī)定的時(shí)間和線路進(jìn)行巡查，同時(shí)用識(shí)讀器觸碰線路上安裝的信息鈕，識(shí)讀器將記錄到達(dá)的地點(diǎn)及時(shí)間。管理人員可以將識(shí)讀器中的記錄信息傳至微機(jī)中，在屏幕上可清晰顯示出巡更員的巡更地點(diǎn)及到達(dá)時(shí)間，根據(jù)事先確定的巡更班次和時(shí)間要求，計(jì)算機(jī)軟件將自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出正點(diǎn)、誤點(diǎn)及漏檢報(bào)表顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，并可通過(guò)打印機(jī)打印，為管理者提供重要管理信息。由于保安人員必須在指定的時(shí)間到達(dá)巡更地點(diǎn)才能讀取信息鈕獲得記錄，且信息鈕不可復(fù)制，所以巡更人員將不可能偷懶或作弊。管理者可以根據(jù)巡更報(bào)表考核巡更員，并給與相應(yīng)的表彰或獎(jiǎng)懲，這將有助于提高巡更員工作的主動(dòng)性，并提高管理的科學(xué)性，達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患、減少安全事故的目的。商場(chǎng)安全智能巡更管理系統(tǒng)還可以用于產(chǎn)品庫(kù)房巡更、運(yùn)輸線路時(shí)間管理、重要設(shè)備巡更、甚至員工上下班考勤等不同場(chǎng)合。通過(guò)一機(jī)多用還可提高投資的性價(jià)比。

　　2、道路交通(公路、鐵路、機(jī)場(chǎng))

　　例 為了加強(qiáng)路政管理，依法查處各類侵占、利用、占用、挖掘公路及公路設(shè)施的違法行為，維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯，保障公路完好、安全、暢通，原則上路政人員每月上路巡查天數(shù)不得少于2/3時(shí)間，巡查人員應(yīng)及時(shí)、詳細(xì)記錄巡查情況。204國(guó)道路政巡查系統(tǒng)投入試運(yùn)行。該系統(tǒng)主要由電腦終端、信息鈕、巡更棒及軟件系統(tǒng)等構(gòu)成，每個(gè)信息鈕有不可更改的對(duì)應(yīng)代碼，分別被安裝在不同路段上，巡查人員巡查到該段，將巡更棒與信息鈕對(duì)接后自動(dòng)記錄下時(shí)間等信息，巡更棒里收集的信息均可輸入電腦，形成巡查電子數(shù)據(jù)庫(kù)。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是巡查時(shí)間、點(diǎn)位是預(yù)先確定，巡查人員無(wú)法自行添加、刪改，并能通過(guò)電腦聯(lián)網(wǎng)技術(shù)準(zhǔn)確、及時(shí)地檢查路政人員的巡查情況，從而使路政巡查工作的監(jiān)督管理走上現(xiàn)代化、科學(xué)化的軌道。

　　3、線路管道(電信、電力線路，供水、供熱、輸油、天燃?xì)夤艿?

　　例 移動(dòng)基站設(shè)備狀況的巡更在各基站站點(diǎn)上分別安裝一個(gè)內(nèi)藏不同編碼的信息鈕，基站巡更員持識(shí)讀器到達(dá)該處檢查完基站設(shè)施后，觸碰信息鈕，識(shí)讀器將記錄到達(dá)地點(diǎn)及時(shí)間。管理人員可以將識(shí)讀器中的記錄信息傳至微機(jī)中，在屏幕上可清晰顯示出巡更員的巡更地點(diǎn)及到達(dá)時(shí)間，根據(jù)事先確定的巡更班次和時(shí)間要求，計(jì)算機(jī)軟件將自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出的正點(diǎn)、誤點(diǎn)及漏檢報(bào)表顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，并可通過(guò)打印機(jī)打印，為管理者提供重要管理信息。移動(dòng)通訊智能巡更管理系統(tǒng)還可以用于機(jī)房設(shè)備巡更、包線員的巡更管理、甚至員工上下班考勤等不同場(chǎng)合。通過(guò)一機(jī)多用還可提高投資的性價(jià)比。電信應(yīng)用領(lǐng)域： a、電信通話線路巡更 b、電信機(jī)房、交換機(jī)、重要通訊設(shè)施的巡更c(diǎn)、電信公用電話亭、卡式公用電話設(shè)備的巡更。

　　4、軍警巡邏(公安、邊防、監(jiān)獄、銀行)

　　例 傳統(tǒng)的治安巡邏，巡邏的路線、時(shí)間、頻率、密度都不盡合理，巡邏人員分不清主次，找不到重點(diǎn)，只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行巡邏，警力重復(fù)浪費(fèi)，往往事倍功半;加之部分巡邏人員責(zé)任心不強(qiáng)，存在消極怠工、出工不出力、“當(dāng)一天和尚，撞一天鐘”的應(yīng)付思想，致使巡邏工作帶有很大的盲目性和被動(dòng)性。“電子巡邏”系統(tǒng)能有效地監(jiān)督和管理巡邏情況，可以準(zhǔn)確地記錄巡邏人員的巡邏時(shí)間、次數(shù)及線路，且具有布線靈活、操作簡(jiǎn)單和針對(duì)性強(qiáng)的特性，對(duì)于監(jiān)督、規(guī)范和提高公安機(jī)關(guān)治安巡邏工作極具借鑒價(jià)值。同時(shí)，“電子巡邏”系統(tǒng)能夠依托計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，做到資源共享，具有極強(qiáng)的生命力和廣闊的發(fā)展空間，正是新時(shí)期公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)對(duì)巡邏防范工作的有利載體。

　　5、防火防爆(油田、油庫(kù)、天燃?xì)狻⒚旱V、糧庫(kù)、林業(yè))

　　例 礦井的安全維護(hù)工作變得日益重要，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的任何故障的延誤都將帶來(lái)巨大的損失。而當(dāng)前的礦井巡查及巡更管理手段不容易確保巡更工作按期保質(zhì)保量的完成(如：是否漏檢、沒(méi)按規(guī)定時(shí)間巡更)。所以，很有必要引進(jìn)新的手段來(lái)提高，"巡更管理系統(tǒng)"正是應(yīng)時(shí)之需，提供現(xiàn)代化的管理手段，將現(xiàn)有的人力物力資源最大限度的發(fā)揮出來(lái)。 在礦務(wù)人員的巡更線路上或在要害地點(diǎn)安裝(如礦道滲漏、排風(fēng)系統(tǒng)等)，每隔一段就安裝一個(gè)信息鈕?？梢园惭b在石柱、木樁上，不易損壞、丟失。礦務(wù)人員攜帶信息采集器，通過(guò)用采集器點(diǎn)擊信息鈕，記錄下工作人員在何時(shí)到達(dá)了何處。礦務(wù)人員在進(jìn)行了安全檢查后，把其巡更棒帶回計(jì)算機(jī)中心，在專用的巡更軟件系統(tǒng)下，將會(huì)自動(dòng)分析列表，表反映安檢人員的工作情況，結(jié)合安檢人員的記錄對(duì)礦井情況獲得更深的了解，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，排除隱患，建立一個(gè)安全生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

　　6、行業(yè)應(yīng)用(醫(yī)院/護(hù)士值班查房、郵電/信件取遞、公交/調(diào)度)

　　例 公交在每輛公交車上分別安裝一個(gè)內(nèi)藏不同號(hào)碼的信息鈕，各站點(diǎn)調(diào)度員每人持一巡更棒，當(dāng)公交車發(fā)車，或到達(dá)某個(gè)站點(diǎn)兒時(shí)，調(diào)度員用巡更棒觸碰一下在公交車上安裝的信息鈕，巡更棒具備記憶功能，會(huì)自動(dòng)記錄公交車到達(dá)該站點(diǎn)的準(zhǔn)確時(shí)間，歸班時(shí)，調(diào)度員將識(shí)讀器交給管理人員，管理人員利用通訊座和微機(jī)相連，將巡更棒中的數(shù)據(jù)信息傳至微機(jī)中，在屏幕上可清晰顯示出公交車在各站點(diǎn)的實(shí)際工作情況，根據(jù)需要，可隨時(shí)利用打印機(jī)生成各種報(bào)表及月報(bào)表。為決策者提供重要管理信息。